1. Tehniline põhimõte: puhtalt mehaaniliselt juhitav mehaaniline disain ja ülekandeloogika
Jõuülekande tee: "Passiivne sünkroniseerimine" tõsteseadmelt pealisehitisele
Pealisehitusmehaaniline üle{0}}kõrge konteinerlaoturise ei ole varustatud jõuallikatega, nagu mootorid või hüdropumbad. Kõik selle tegevused (pikenemine, lukustamine/avamine, tõstmine/langetamine) juhitakse seadme tõstemehhanismi abil, moodustades "aktiivse tõsteseadme - passiivse pealisehitise" sünkroniseeritud töörežiimi:
Toitesisend: tõstemehhanismi vertikaalne liikumine juhib pöördetihvti pöörlemist (pöördtihvt on tõsteseadme ja pealisehitise vaheline ühendusrumm).
Ühendusmehhanismi teisendamine: pöördetihvt muudab pöördetihvti hülsi ja nelja{0}}varda ühendusstruktuuri kaudu pöörleva liikumise pealisehitise pöördetihvti lineaarseks pikendamiseks/tagasitõmbamiseks või lukustus-/avamistoiminguteks.
Koormuse ülekanne: konteineri kaal edastatakse otse tõsteseadmele pealisehitise pöördetihvti kaudu, vältides energiakadu vahelülides.
2. lukustusmehhanismmehaaniline üle{0}}kõrge konteinerlaotur: mehaaniline blokeering ja iseseisev{0}}lähtestamine ohutuskujundus
Ülikõrge riiuli tihvti lukustus{0}} on puhtmehaaniliselt juhitav põhifunktsioon ja selle konstruktsioon peab vastama järgmistele ohutusnõuetele.
Passiivne päästik: ühendusmehhanismüle-kõrge konteinerlaoturtöötab ainult siis, kui tõstetihvt on täielikult sisestatud ülikõrgesse{0}}resti tihvtihülssi, vältides "valelukusest" põhjustatud kastide mahakukkumise ohtu.
Self-Lähtestamise funktsioon: ilma välise jõuta naaseb tihvt vedru abil automaatselt algasendisse, vähendades käsitsi sekkumise vajadust.
Ülekoormuskaitse: kui koormus ületab nimiväärtust (nt 45 tonni), muutuvad ühendusmehhanismi nõrgad kohad (nt tihvti võll) plastiliseks deformatsiooniks, mis ohverdab kohaliku konstruktsiooni, et kaitsta üldist varustust.
